众所周知，水泥工业历经1个世纪发展到今天，无论是生产工艺还是技术装备均已发生了巨大变化。尤其是近些年来新型干法水泥以其十分优越的先进性得到*发展，已经成为水泥工业先进生产力的代表。然而，纵观我国已建成的新型干法水泥生产线，水泥库这部分绝大多数仍按照传统方式用混凝土建造。虽然在库容上有所突破，但是这种传统水泥库投资成本大、占地面积多、建设速度慢、综合效益低、节能减排差等弊端始终没有从根本上得到改观和克服，与其先进的生产工艺和装备水平不相适应，甚至形成了巨大的反差。近几年来，不少有识之士开始在这一领域进行探索，并取得了突破性进展，多种新型的水泥库开始在一些地方出现。

近年来推出的全新理念的大型钢板水泥库，是替代传统混凝土水泥库的全新设施，2005年获得国家**。同传统混凝土水泥库相比，无论是在综合经济效益方面还是先进性方面，都具有**优势和优点，是与新型干法水泥生产线配套较理想的新型水泥库之一。这种新型的钢板水泥库同传统混凝土水泥库相比，经济效益和社会效益十分**。一是投资省，这是它的较大特点，吨水泥投资比传统混凝土水泥库可降低50%，单库储量可达到2万～20万吨。二是这种新型钢板水泥库建设*，同传统混凝土的建设周期相比，可节约工期一半。三是新型钢板水泥库具有建设用地少的显着特点，同传统混凝土水泥库相比可节约2/3的土地，这对国家提倡的节约集约用地政策的落实具有实际意义，也为建设方省下大笔资金。

同时这种新型钢板水泥库适应任何不同的地质条件，不受地质条件的制约，不需要地质基础处理所耗的大量资金，也为建设者选址提供便利条件。四是这种新型钢板水泥库节能减排优势**。由于这种水泥库库容大，辅助设施少，可大大降低消耗，从而降低使用成本。同时由于新型钢板水泥库只有一个进料口，因而一个除尘器便可确保无尘排放。五是更为值得关注的，新型钢板水泥库储存安全可靠。由于这种库内的空间是一种完全封闭的状态，除去进料带人的空气，没有库外气体进入的条件，料满后库内形成一个大断面的料柱，一般直径和高度均在20米以上，库壁与大气隔绝，只有进料带入的气体形成正压，而正压作用迫使气料*分离而形成高密度的料柱，消除了潮解条件，使库存水泥在较长的时间内存放，能确保理化指标基本不变。

单机试车

单机试车工作是首要环节，其主要目的是检查设备的制造质量和安装质量能否满足生产方面的要求。单机试车以安装单位设备人员为主，并由设备部实施监督。

试车前的准备工作：1）现场的清理拆除施工、安装及检修时用完的脚手架、梯子、平台所有杂物，严禁杂物进入设备，尤其要重点注意电气装置。2）机械气路的检查检查所有设备的外表，能人力盘车的，先用人力盘车以检查有无擦、碰现象；检查电动机或动作执行机构的润滑情况；检查空气管路装置是否完好、畅通。3）电气仪表检查检查电源线和信号线的连通情况；检查安全防护措施是否完好，如电气设备的接地；检查各设备的试验记录和绝缘测试报告数据（应符合要求）；确认各个设备的保护整定值、各控制柜的动作、供电回路的相序是否正确等。

试车及注意事项：单机设备现场启动开车，检查设备在运行时有无异常现象，主要是设备的运行声音、温度、振动，有无漏油（水）等，运行是否平稳，并监视设备的工作电流情况，做好记录。若无异常，使设备空车运行一段时间后，再进行检查；若有异常，则应及时停车处理。单机试车结束后，应要求安装单位再对设备进行一次全面的检查，对试车中出现的问题进行处理。

空负荷联动试车及注意事项

1）联动试车前，要检查各设备的动力线和信号线是否连接正确，是否存在干扰隐患。2）联动试车时，对设备进行监视，并做好记录。主要检查设备是否按预定的设置发出启动信号，是否按要求启动；启动后，反馈信号是否正确、到位；检查各设备的先后启动顺序是否合适、时间间隔设定是否满足生产过程的控制要求；检查各种控制机构、执行机构是否到位；检查各设备是否按预定的停车顺序和时间间隔要求进行；检查并判断设备分组情况是否合适，能否满足生产控制和操作要求，以及所有设备动作过程的执行时间设置是否合适。3）联动试车过程中，应采取模拟事故信号，逐一检查设备是否按正常的连锁保护要求，完成必要的跳停保护。并对记录结果充分分析，对现有的软件进行必要有效的修改，以满足生产控制的要求。此后，便可投入生产，进行带负载调试，发现并解决在实际中出现的问题。